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中國時報【(張祈)】

花蓮:針對2日交通部長賀陳旦回應立委質詢,表示「鐵路高架化於102年已編列預算,交由花蓮縣政府進行鐵路高架的可行性評估,未獲縣府回應…」,花蓮縣政府昨天鄭重指出,102年經交通部核定補助經費,立即發包執行可行性研究評估,成果報告書亦於上月函送交通部,盼賀陳部長深入了解、關心地方事務,而非傳遞錯誤資訊,誤導民眾。

花蓮縣政府指出,民國102年3月即向交通部提案「花蓮火車站至吉安干城車站鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫可行性研究」,申請相關補助經費,並於同年6月獲交通部核定補助300萬元。縣府隨即招標、發包,委請廠商進行可行性研究評估;105年9月完成成果報告書,10月5日檢送交通部,縣府籲請交通部全力支持地方建設,協助地方發展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北17日電)中國大陸載人太空船「神舟十一號」今天上午發射升空,中午成功實施首次遠距離導引控制。目前太空船運作正常,兩名執行任務的太空人狀態良好。

新華社報導,神舟十一號上午7時30分從甘肅酒泉衛星發射中心升空。成功入軌後,控制權就交到北京航天飛行控制中心。太空船在軌飛行期間,中心科技人員要對太空船進行精確控制和嚴密監視。

控制中心表示,中午12時56分,在中心科技人員控制下,神舟十一號成功實施首次遠距離導引控制,抬高近地點高度。

北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍表示,為牽引太空船追趕萬里之外的太空實驗室「天宮二號」,中心需要CP值超高對太空船進行5次遠距離導引控制。

首先,中心要抬高太空船的近地點高度,之後對軌道面進行修正,再抬高遠地點高度,最後還要進行軌道圓化和組合體修正。經過5次遠距離導引控制,神舟十一號將到達天宮二號後下方52公里左右的位置。

與前幾次接合任務不同,這次接合軌道和返回軌道高度比之前增加50公里,將首好評次考驗太空站階段的接合和載人太空船返回技術,還將首次考核太空人中期駐留能力。1051017

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